经过几十年的发展和进步，现在我们在经济和工业等多个领域都已经取得了巨大的突破。整体发展得好，个体自然也能享受到不少发展成果。有房有车，几乎成了大家当下一致的追求。

　　就目前来看，我国的汽车保有量已经达到历史新高，并且在全球范围内都有着较大的占比。在这样的情况下，我们也必须加大对交通的管理和监督，保障广大老百姓的出行安全。

　　考虑到人力资源有限的弊端，国家选择在道路上安装“电子警察”，也就是我们看见的那些摄像头。根据官方给出的数据来看，电子警察有一年的累计罚款为3000亿，这引起了不少车主朋友们的不满，并直言：“为罚而设”何时休，电子警察早该该统一拆除了?

　　绝大多数车主朋友们在看到交警的时候，都会立刻提高警惕，老老实实按照规矩出行。但交警规模有限，不可能出现在各个路段，也不可能时时刻刻监督着车主的出行。在这样的情况下，我们就需要借助科技的力量。

　　在路上行驶的过程中，我们几乎每隔一段路就会看见路边设立的摄像头，也就是我们俗称的电子警察。他们有电脑系统的操控，可以不眠不休的工作。只要拍到车主违规违法驾驶的照片，系统就会立刻开出罚单，并进行扣分处理。

　　不过电子警察终究没有人工那么灵活，在拍照的过程中，经常闹一些令人哭笑不得的乌龙。比如说驾驶员在开车的过程中，伸手摸了一把脸上的汗，电子警察就会将驾驶员的行为当成是“开车过程中手持接打电话”。

　　按照交通法规来看，驾驶员在驾驶过程中手持接打电话是严重的违法行为。不仅要被扣三分，还要缴纳相应的罚款。如果真的是在行驶的过程中接打电话那也就罢了，至少分扣得不亏，钱也罚的不亏。

　　但问题就在于，驾驶员根本没有接打电话，只是伸手摸了下脸而已。电子警察的严苛，让很多车主朋友们都感到不能理解，甚至认为电子警察大多“脑残”。从理论上来说，电子警察也确实不能一直保持正确性。毕竟系统都是固定的，始终不能像人脑一样灵活变通。

　　这段时间网上有不少人都在议论，声称有关部门将会拆除电子警察。事实上，这样的说法并不准确。至少就目前来看，有关部门应该不会大规模拆除电子警察装置。虽然电子警察确实存在着不少弊端，但他们的存在，也有相应的意义。

　　首先第1个意义就是能节约人力资源，减少了有关部门在这方面的支出。相比较于人工而言，电子警察也有着得天独厚的优势，那就是可以一天24小时不眠不休的监控着路况，不会放过任何一个违法违规行为。

　　第2个意义则在于无孔不入，可以给车主们一定的威慑作用。让大家在行车的过程中时刻牢记交通安全法规，不管有逾越的行为。一旦有违法违规的行为发生，就会被电子警察记录下来，想跑都跑不掉。

　　就目前来看，电子警察存在的意义仍然利大于弊。针对于这些乌龙事件有关部门的工作人员会在后续进行处理，但不会因为这些反对之声就全面拆除电子警察。未来我们还将会对电子警察背后的系统进行完善，力求更加灵活、更懂变通。

　　与此同时，广大车主朋友们在行车的过程中，也要时刻牢记交通安全法规。此前国家之所以要大面积设置交通警察，就是希望能更好的监督大家。如果大家都能严格遵守交通安全法规，时刻谨记小心驾驶、安全驾驶和文明驾驶，那么电子警察距离退休也就不远了。